进入汛期以来,本报融媒体平台时有热心网友留言:这个夏天河道防洪能力有着怎样的变化?若有大水,精心打造的靓淮河景观如何保护?这些生态景观是怎么按照防洪水位规划布置的……
由治到靓 蚌埠这样守护淮河安澜
蚌报融媒体记者 赵丽娜/文 陈昂/图
蚌埠日报
作者：平台 步道
新闻 时间:2023年08月17日 来源:蚌埠日报
霞光映照靓淮河。
雨过天晴,巨型彩虹横跨“靓淮河”。“绝美”“天赐奇景与人间美景,绝配”......朋友圈里,人们争相转发美图赞叹靓淮河。
曾经“最难治理的河流”,今天,最靓丽的城市中心公园。
伴水而生、因水而兴、治水而荣,淮河岸边的蚌埠如今还要添上亲水、乐水、人水和谐的标签。
穿城而过的淮河真正走进了蚌埠人的心里。他们关心靓淮河每天的变化,关注工程每一处的进展......
民有所呼,我有所应。带着市民的殷殷之心,记者走访了靓淮河水利工程项目建设方及政府主管部门、流域主管部门,解答民心所系,解密规划布局,希望家门口的美丽河湖生态公园福泽四方是我们共同的心愿。
变宽的淮河更显大河姿态
夏日黄昏,落日余晖铺满河面。目光尽头,金色的淮水与远阔的天空完美交融。
站在朝阳路淮河公路大桥向东望去,碧波荡漾,蜿蜒东流,宽阔的河面上,来往货船奋力进发。
淮河变宽了。
主河道由原来枯水季不足200米拓宽至现在的500米左右。工程建设方蚌埠水投公司总经理张兴礼介绍,通过对河道切滩、拓槽、疏浚,开挖土方480万立方。
拓宽后的淮河洪水下泄顺畅,蓄水能力明显增强。“靓淮河工程首当其冲就是要增强防洪能力。”张兴礼说,切滩的同时,利用430万立方切滩弃土,把原有10米堤顶背水侧加宽至40米—70米不等,形成防洪“超级堤防”。
河面拓宽同时带来的是通航能力的提升。这方面,常年在淮河往来的货船主们最有发言权。于师傅跑船有20年,做的是运输农产品的生意。今年船行驶到市区这一段时有了不一样的体验:“以往走在这里总会提心吊胆,航运船只集中停靠时,稍微往两岸偏一点都害怕搁浅,今年河面宽了,行船顺畅了很多,更加安全了。”
曾经,站立大堤看淮河,因其“两头翘、中间洼”的特殊地理特性及多年分洪行洪蓄洪,泥沙沉淀、河床抬高、淤积成滩、河道缩窄,洪水下泄不畅,航运船舶容易搁浅,先前的淮河像是一条“大沟”。
如今,靓淮河工程主航道拓宽挖深,新增主河道水面4200余亩,航运等级提升,即使汛期也能保证来往船只安全有序通航。再看淮河,完全摆脱了历史模样,变宽变美的淮河更有了大江大河的姿态与气度。
科学规划更长久保护景观
炎炎夏日,清凉的河岸成为市民消暑的绝佳之地。
带上小铲、背上水枪,脱掉鞋袜,任脚丫踩在清凉的淮河水里,童年的欢乐尽情释放,靓淮河的亲水区成为孩子们的天堂。
朝阳路淮河公路大桥东“金沙滩”,人称蚌埠版“马尔代夫”,阳光、微风、细沙、水岸,置身其中仿佛在大海边度假。
网红独树岛,很多外地游人慕名前来打卡。这棵独立于水上的柳树默默地向世人诉说这方土地上的人们在推进淮河生态修复和治理的浪漫故事。
北岸百年大铁桥下,一大片向日葵迎风绽放,引得众多市民前来观赏；健身步道向远处不断蜿蜒,网球场、篮球场等体育场地临水而建,人们在美景中肆意舒展……
重塑滩地形态,连通河滩水系,新增水面2600亩、城市绿地1.2万亩。靓淮河工程让绿色生态、亲水近水的愿望成为现实。
“两岸的生态公园打造做了严密的规划和测算,每个区域栽种何种树种、选择什么材质的设施都是经过科学研判的。”张兴礼告诉记者,综合考虑历年来吴家渡水文站洪水水位特征及高水位持续时间,从1954年到现在,分析演算每年汛期淮河水位变化,在首先保障不影响行洪安全的情况下,布局整个滩槽塑型,分区分级规划实施。
依据洪水位的不同标准,布置不同的设施和建设内容。在10年一遇洪水位21.15m以上的高程21.5m—23m平台布置道路、休闲广场、体育设施,重要节点少量种植耐水树木；5年—10年一遇易上水区域,以当地野草为主,点缀部分高杆冠幅小极耐水的水杉、池杉、垂柳,搭配季节性草花图案为辅,管护控高除杂；在3年—5年一遇经常上水区域,以当地野草为主,建设湿地公园,种植水生植物,为增加亲水性建设栈桥、滨水步道、亲水平台。
不同水位线栽种的植物也有讲究。小于18米水位线种植芦苇、菖蒲、美人蕉等湿生植物；18米—19米水位线内种植垂柳、池杉等高杆耐淹植物和湿生植物；19米—20米水位线内种植水杉、乌桕、枫杨等较耐淹植物；20米—21米水位线内种植水杉、紫薇等中度耐淹植物；21米—22米水位线内种植香樟、白榆、朴树等低度耐淹植物；高于22米水位线栽种女贞、樱花、桂花等乡土植物。
“平台、步道、体育设施等都采用钢筋混凝土材质,耐水性极强,市民不必担心。”张兴礼针对市民关心关注的靓淮河景观保护问题做出回应。
可向上下游因地制宜推广
“统筹城市发展与防洪安全、推动人与自然和谐共生,靓淮河是蚌埠建设幸福河湖的有益探索。”水利部淮河水利委员会河湖处处长付强认为,靓淮河很好地发挥了防洪、生态、航运、环境等综合效益,是一项打基础、利长远的民生工程。
他建议,建设中的靓淮河工程要加强岸线管理,将智能化高科技手段赋能日常监管,比如可以设置智能化安全防线,群众一旦过线,能够第一时间识别提醒,还可以和蚌埠闸实现联动,掌握上下游水势水情,全方位保证市民亲水安全。两岸设施建设可以将宣传大禹治水、治淮历史、城市文化等融入其中,做好文旅产业这篇文章。此外,坚持系统治理,从流域系统性出发,科学制定差别化分区分类保护和治理措施。
“蚌埠是弯道超车。”付强说,相比沿淮一些城市,靓淮河工程开始的时间短但成效显著,可以将成功的经验做法向上下游因地制宜推广复制,让淮河成为造福人民的幸福河。
由“治淮”到“靓淮”,见证着蚌埠一路走来的历程,不但要把淮河变美,还要把她和城市融为一体。由原来的避水到现在的临水、由原来的惧水到现在的亲水,实现河湖清亲两岸绿,淮水安澜润四方。
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