助力新能源下乡
电力大数据优化充电桩布局
蚌报融媒体记者 王立春 文/图
蚌埠日报
作者：
新闻 时间:2023年08月08日 来源:蚌埠日报
汽车在充电桩充电。
王青青这下不用为充电问题发愁了。“平时大部分时间都在盐城上班,偶尔回趟家找不到充电桩给车充电。现在好了,家门口就有了,更方便了!”家住小溪镇藕塘村的王青青惊喜地发现离家不远处现在就有了充电桩。
8月1日上午,记者来到104国道35KV小溪变电站门口,看到了王青青说的充电桩。“小溪镇这个点目前一共安装了2个单枪7KW交流桩和1个双枪60KW直流桩,2022年10月建成并投入运行。”安徽莱特实业集团有限公司五河分公司副总经理周晓锋介绍,同一批建成并使用的还有武桥镇、东刘集镇、小圩镇等共8个充电桩站点。
在莱特五河分公司出示的新能源充电桩分布统计表中,记者观察到,乡镇一级充电桩分布位置大多位于国道或省道等主干道旁,且靠近供电所的位置。为何如此分布?
“当前新能源汽车充电需求快速增长,我们结合五河区域实际情况以及充电桩用户用电数据,对不同区域内个人充电桩、公用充电桩的数量、安装地址、使用时段、使用频率等相关指标进行了对比分析。同时将分析结果与热门商圈、热点餐饮区、居民主干道等进行关联,形成了公用充电桩布点优化建议。”国网五河县供电公司相关负责人介绍。
分析结果发现蚌埠市乡村地区公用充电桩占比不足30%。“因为我们针对性地开展了‘充电桩下乡’行动,优化乡村地区充电桩报装,补强乡村地区公用充电桩网络。”该负责人解释,靠近主干道旁不仅可以辐射本地居民使用,还可以方便来往车辆,最大化地提高公用充电桩使用效率。
截至目前,由国网五河县供电公司牵头完成的公共新能源电动汽车充电站建设已有10座,建成双枪直流充电桩18台,交流充电桩30台,主要覆盖全县7个乡镇,集中在城区、国道104、国道334和五蚌路沿线。据统计,2023年1至5月份,已建成的公用充电桩已服务新能源汽车16384次。
已建成的充电桩站点无法满足使用需求该如何解决?电力大数据显示,位于城区的大桥路站点充电桩使用频率较高,高峰时期甚至出现一桩难求的现象。“今年将与国网五河县供电公司一起,对大桥路站开展扩容工程,计划建成拥有40台充电桩的集中站,同时对非新能源汽车实施禁止入站的管控措施,确保新能源车主的使用满意度。”周晓锋告诉记者。
2023年5月17日,国家发展改革委与国家能源局对外公布的《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》提出,适度超前建设充电基础设施,优化新能源汽车购买使用环境,实现充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。
6月19日,国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》指出,推动农村地区充电网络与城市、城际充电网络融合发展,加快实现充电基础设施在适宜使用电动汽车的农村地区有效覆盖。在业内人士看来,进一步推动乡村地区充电基础设施,不仅可以更好地为新能源汽车下乡铺路,还可以有效提振新能源汽车消费。
采访中记者了解到,以“充电桩下乡”行动为着力点,国网五河县供电公司将联合其他单位,预计年度总投资240万元,于2023年底,形成城关地区以大桥路站为中心,覆盖城区东南西北四个方向的2公里充电圈,乡镇形成15公里充电圈。届时,实现五河区域新能源汽车充电站全覆盖。
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